Guarda le immagini Home      
 
____________________________________________________________________________

La ferrovia nella valle della Mosella
 

La linea ferroviaria tra Coblenza e Treviri è nella regione tedesca della Renania Palatinato. La linea ha inizio nella stazione Koblenz Hauptbahnhof e si divide dalla linea “Reno sinistra” attraversando la Mosella sul ponte ferroviario nei pressi Güls Ponte ferroviario Güls(foto sotto).

Per circa 50 km la linea corre sul lato sinistro della Mosella adagiandosi tra i vigneti e la sponda del fiume fino alla cittadina di Cochem. Dopo Cochem entra nel tunnel Kaiser Wilhelm lungo 4205 metri. Questo è stato il più lungo tunnel ferroviario in Germania dal 1877, anno della sua costruzione, fino all'apertura del tunnel Landrücken nel 1985.

 

Ponte ferroviario Ediger Eller

All’uscita del tunnel la linea attraversa la Mosella vicino ad Eller su un ponte in metallo lungo 281 metri (foto a lato), una breve galleria e poi si arriva a Bullay dove si riattraversa la Mosella correndo sopra un magnifico ponte a due piani.

 

 

Ponte ferroviario Alf Bullay

Questo ponte nel piano superiore ospita i binari della ferrovia e nel piano inferiore il passaggio della strada. E’ realizzato come travatura reticolare in acciaio a sei campate con una luce massima di 72 metri per un totale di 314 metri di lunghezza.

(foto a lato).  

 

viadotto HangviaduktSubito dopo il ponte Alf-Bullay la linea passa attraverso una galleria di 458 metri, all’uscita c’è il viadotto Hangviadukt costruito sul bordo di una collina carica di vigneti per una lunghezza totale di 786 metri. Il viadotto ha 92 campate, ciascuna con diametro interno di 7,2m (foto a lato).

 

 

diramazione per Traben-TrarbachAll’uscita del viadotto c’è la diramazione per Traben-Trarbach (foto a lato) dopo la quale la ferrovia lascia la valle della Mosella attraverso un altro tunnel e continua fino a Treviri per un totale di 113 chilometri. La linea, nonostante la sua origine militare, ha raggiunto negli anni una grande importanza economica nella regione, incluse la vicina Francia ed il Lussemburgo.

E 'utilizzata da treni merci, treni locali ma da due soli treni IC al giorno.

 

Torna sopra

____________________________________________________________________________

Le immagini sono di proprietà esclusiva di  125f11.com  by Stefano Gazzoli. Vietata la riproduzione anche parziale.